En los inicios del año 1900 surgió en la Ciudad de Guatemala el uso del transporte urbano. La primera ruta de este transporte tenía su recorrido desde El Calvario y El Guardia Viejo por la calle de La Libertad, que en la actualidad corresponde a la Avenida Bolívar.
Posteriormente, en el año 1927 el servicio de transporte urbano se hizo más formal. Se estableció la Empresa Guatemalteca de Autobuses EGA, la cual tenía una ruta que iba de la estación central al Parque Central por toda la novena avenida, y de ahí hacia el Hipódromo del Norte por toda la sexta avenida.
Además, los buses colectivos que fueron utilizados eran fabricados a partir de motores de camión importados y adaptados con carrocería artesanal de madera.
En el año 1931 se presentó al Gobierno una serie de solicitudes de varias empresas para prestar el servicio de transporte en más rutas. La empresa que obtuvo el permiso fue Roque Rosito y Cía. la cual empezó a funcionar con 21 buses distribuidos en 7 rutas y con un precio de 5 centavos por pasajero.
Entre las principales rutas que surgieron con el tiempo se pueden mencionar las siguientes:
- 1 Bolívar.
- 2 Negro.
- 2 Rojo.
- 3 Bolívar.
- 4 Adaza.
- 5 Negro.
- 7 Rojo.
- 8 Negro.
- 8 Rojo.
Datos curiosos
- El primer bus de transporte urbano que prestó sus servicios en la Ciudad de Guatemala cobraba a sus pasajeros 2 centavos por persona en días laborales y 5 centavos durante los días festivos.
- Luego de que empezaran a funcionar los buses, se tuvo la necesidad de instalar semáforos en la ciudad. Para entonces ya se contaba con una cantidad grande de otros transportes como carros y motocicletas.
- En un inicio, la mayoría de las rutas pasaban por el Parque Central. Este era un punto importante y básico para la ubicación en la ciudad.
- Al momento en que los pasajeros ingresaban a los buses, el conductor le entregaba un ticket en el que se establecía el precio del pasaje. En la actualidad estos ya no existen, pero son recordados con nostalgia por quienes en su momento los utilizaron.
- El primer bus de transporte urbano, como lo conocemos, fue una Mercedes Benz, brasileña, de Diesel modelo 1953.
Morán, A. (2001). El transporte colectivo urbano en el área metropolitana: Hacia una solución integral. Universidad de San Carlos de Guatemala. Informe Final. Recuperado el 14 de diciembre del 2017, de https://goo.gl/9G2rqK
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